1.8.3 — zgodność z Qt6/QGIS 4: wszystkie 54 odwołania do enumów
zapisane w formie skwalifikowanej (np.
QgsProcessing.SourceType.TypeVectorLine zamiast
QgsProcessing.TypeVectorLine), bo pod Qt6 forma płaska przestaje
działać; usunięty wycofany znacznik supportsQt6 (QGIS go już nie czyta
— o zgodności decydują qgisMinimumVersion i qgisMaximumVersion). Opis
wtyczki doprecyzowany: od 1.8 osobny, opcjonalny algorytm pobiera dane
GUGiK przez sieć, więc zdanie o pełnej pracy offline przestało być
ścisłe. Sama ANALIZA pozostaje w pełni offline i bez kluczy API —
sieci używa wyłącznie pobieranie danych i tylko wtedy, gdy je
uruchomisz. Bez zmian w kodzie analitycznym. 1.8.2 — obsługa błędów
przy stylizacji wyniku: zamiast cichego pominięcia (try/except/pass)
powód trafia do logu QGIS-a; dzięki temu wtyczka przechodzi skan
bezpieczeństwa repozytorium QGIS bez żadnych ustaleń. 1.8.1 —
bezpieczeństwo: połączenia sieciowe ograniczone do https i wyłącznie
do hostów GUGiK (opendata.geoportal.gov.pl, mapy.geoportal.gov.pl);
poprawka pobierania NMT — zdejmowanie koperty multipart z odpowiedzi
usługi WCS (bez niej raster był nieczytelny dla GDAL-a i odrzucany
jako pusty). 1.8.0 — NOWY algorytm „Dane GUGiK dla powiatu (BDOT10k +
NMT)”: podajesz TERYT powiatu, wtyczka sama pobiera BDOT10k z
opendata.geoportal.gov.pl i (opcjonalnie) NMT z usługi WCS Geoportalu,
po czym składa gotowy GeoPackage — jezdnie z kategorią zarządzania i
nawierzchnią, budynki, miejscowości z ludnością, granice gmin oraz
cieki/wody/tory jako bariery. Dzięki temu pełną analizę zasięgu
ratownictwa dla dowolnego polskiego powiatu da się wykonać BEZ
ręcznego przygotowania danych. Obsłużone zmierzone pułapki usług
Geoportalu: kolejność osi w WCS, zera zamiast braku danych poza
granicą kraju, przejściowe 404 oraz zatruwanie walidacji przez
sidecary .aux.xml GDAL-a. Po pobraniu dalsze algorytmy działają
offline. 1.7.0 — wskaźnik pokrycia: opcjonalny NMT (parametr DEM, np.
NMT z usługi WCS Geoportalu) — dojście poza drogą liczone funkcją
Toblera z nachylenia (próbki co 10 m); bez NMT wynik identyczny jak w
1.6.2 (sprawdzone regresją). Poprawka niespójności: domyślna prędkość
poza drogą we wskaźniku 10 → 3 km/h, jak w izochronach i params.py (KG
PSP). 1.6.2 — angielski opis (description/about) na potrzeby
plugins.qgis.org; bez zmian funkcjonalnych. 1.6.1 — kompatybilność z
QGIS 4 / Qt6 (qgisMaximumVersion=4.99, supportsQt6) — wcześniej QGIS
4.x oznaczał wtyczkę jako niekompatybilną (domyślny max 3.99). 1.6.0 —
drogi o ograniczonym dostępie (A/S autostrady/ekspresówki) przewożą
czas jazdy, ale NIE generują dojścia poza drogą (brak fikcyjnego pasa
„obsłużonego" wzdłuż jezdni; z autostrady nie zejdziesz do zdarzenia
poza węzłem). Parametr „Klasy bez dojścia poza drogą". Bariery
(rzeki/tory/zbiorniki wodne) automatycznie naprawiane geometrycznie
(fixgeometries) — wody BDOT10k/OSM bywają niepoprawne i wcześniej
przerywały odejmowanie barier. 1.5.0 — reżimy prędkości SPEED_MODE
(planistyczny=kategoria drogi / operacyjny=współczynnik×vmax /
dopuszczalny=vmax) + audytowalny zapis reżimu w wyniku; parametry
domyślne KG PSP wydzielone do params.py (v_poza=3 km/h, R_max=300 m,
próg domyślny 15 min). 1.4.0 — 3. algorytm „Pokrycie wg jednostek
(powiaty/gminy)": % ludności per poligon + auto-podpis na centroidzie.
1.3.3 — izochrony auto-stylizowane (transparentne niebieskie strefy,
mniejszy próg ciemniejszy). 1.3.2 — wynik wskaźnika auto-stylizowany
(zielony=pokryci, czerwony=poza zasięgiem). 1.3.1 — czyszczenie wyniku
mapy: filtr drobnych wysepek (ha) + wygładzanie krawędzi stref. 1.3.0
— drugi algorytm „Wskaźnik pokrycia ludności (punkty popytu)" (liczba
do AZO: % ludności na punktach popytu, barrier-aware, superwęzeł).
1.2.0 — superźródło (1 Dijkstra zamiast N) = wielokrotne
przyspieszenie przy skali województwa; uruchamiane w wątku w tle przez
Processing (GUI nie zamarza). 1.1.0 — malejący bufor, alarmowanie per
typ, bariery, R_max. 1.0.0 — pierwsza wersja.

None